जैसा कि आप सभी को पता है कि टाटा ने हाल ही में अपनी एक शानदार इलेक्ट्रिक कार जिसका नाम टाटा पंच इलेक्ट्रिक कार है उसको मार्केट में लॉन्च किया था। जिसमें कंपनी की ओर से यह दावा किया जाता है कि इसमें मिलने वाली 35kwh के कैपेसिटी वाली बैटरी पैक के जरिए आसानी से 421 किलोमीटर की रेंज देखने को मिलेगी।
लेकिन हाल ही में एक वीडियो सोशल मीडिया पर काफी तेजी से वायरल हो रही है जिसमें आपको यह बताते हुए नजर आएंगे कि इस सड़क पर चलने के बाद वास्तविक में कितना रेंज दे पाई। तो चलिए इसके बारे में ही आज हम विस्तार से जानने वाले हैं।
टाटा की रेंज की खुल गई पोल
आज हम रेंज को लेकर के बात करने वाले है। जिसमे gadiwadi ने टाटा की पंच इलेक्ट्रिक कार को बेंगलुरु के शो रूम से इसकी टॉप मॉडल को निकल कर इसकी रेंज की टेस्ट करने के इरादे से सड़क पे उतारा।
इससे पहले उन्होंने इसकी बैटरी को पूरी तरीके से 100% चार्ज कर लिया था। उसके बाद इसे सड़क पे उतार दिया जिसके बाद आपको ये जानकर काफी हैरानी होगी की इसमें कंपनी की ओर से दी गई सर्टिफाइड रेंज के अनुसार बहुत ही कम रेंज दे पाई।
सिर्फ इतनी दूरी तय कर पाई
जैसा कि आपको पता है टाटा की इस मॉडल में आपको तीन ड्राइविंग मोड दिए जाते है। जिसमे इको मोड में ही पूरी रेंज मिल पाती है। इस कार की बैटरी फुल होने पर इको मोड पे ड्राइविंग शुरू की जिसकी बैटरी लगभग 70% खत्म होने पर करीब 200km चली थी।
वही ये खतम होने तक महज 350km के आस पास ही रेंज दे पाई। ऐसा कैसे हुए ये। तो नही कह सकते लेकिन हा कंपनी के दावे से इसकी रेंज थोड़ी पीछे रह गई। वही जब बैटरी करीब 5% पर पहुंची तब एसी चलना भी बंद हो गई थी।
क्या रहा एक्सपीरियंस
वहीं अगर एक लाइन में कहा जाए कि आखिर इस इलेक्ट्रिक कार को लेकर के क्या रिस्पॉन्स रहा। तो इस वीडियो के अनुसार तो यह कहा जा सकता है कि टाटा के इस इलेक्ट्रिक कार में सर्टिफाइड रेंज के अनुसार रेंज देखने को नहीं मिली। लेकिन हो सकती है की इसमें कुछ गड़बड़ियां हो जिसके वजह से कंपनी के वादे के अनुसार रेंज नहीं दे पाई।
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